北京成都动车不能 北京到成都为什么没有动卧？

成都本地通整理：“北京到成都为什么没有动卧，北京成都动车不能？”的问答，希望对大家有用。

目录：

• 1、为什么北京到成都的动车停运
• 2、成都到北京的动车有夜晚的吗?
• 3、北京到成都动车为什么取消了啊

为什么北京到成都的动车停运

另外今年铁路运营图做了很大的调整，很多线路，比如有重复性的，需要改造的，运营亏损的线路都会做调整，北京发往成都的动车以前是运营成本过高。

话说28铁路调图主旋律就是降低速度保证安全，北京--成都（及北京-重庆）动车取消，当时据说原因就是 对于这两对动车组开行7个月后即被降格，知情铁路人士介绍，这次调整是铁道部的统一安排，主要任务是降速。北京西至蓉渝动车提速的关键是在北部地区，接近蓉渝地区就进入山区，速度不可能太快。

停运期间。Z49次列车是中国铁路运行于四川省成都市与北京市之间的直达特快列车，自2014年12月10日起开行，由成都铁路局成都客运段动车车队担当。Z49次列车搜不出来是因为列车正处于停运期间，不能买票。Z49次列车从北京西站到成都东站总共有8站，全程耗时约21小时。

成都到北京的动车有夜晚的吗?

1、成都到北京最晚一班车是下午3点成都东始发G90的，晚上22点32到北京西站。动车一般没有夜晚的，半夜都要检修，保证安全。

2、从成都到北京，每天有两趟高速列车服务，分别是G308次和G90次。G308次列车于10点42分从成都东站出发，当晚8点20分抵达北京西站，全程耗时9小时38分钟。商务座的票价为2376元，一等座为1222元，二等座则为775元。同样地，成都到郑州每天也有9趟高速列车，其中最快的行程仅需6个小时。

3、从北京到成都的高铁班次不仅限于白天，还有夜间班次可供选择。例如，G307和G387这两趟班次不仅在白天提供服务，也在夜晚运行，为那些需要在夜间出行的旅客提供了便利。尽管班次减少，但服务质量并未受到影响。

4、月28日起，全国铁路运行图将有较大调整，成都至北京经西成高铁开行高铁G90次；北京至成都，反向开行高铁G89次列车。其中，成都东至北京西的G90次，较目前最快的G310次蓉京高速动车组，快了一半。

5、北京到成都的动车只有D317一趟，下午5点半从北京西发车次日早晨9点半到达成都北站。

6、成都到北京坐高铁需要7小时50分钟便可到达，例如G90班次列车，15：02从成都东出发，22：52便可到达北京西站。

北京到成都动车为什么取消了啊

对，自8月28日零时起，北京至成都重庆动车将全部改为快速列车。北京西至成都的D317/8次调整成直快列车K817/8次，硬卧上下铺价格分别为439元和469元。北京西9时发车，成都次日12：29到，运行时间27小时29分。而北京西至成都的特快T7次硬卧上下铺票价分别为401元和430元，运行时间26小时22分。

停运是赶上了23甬温事故，铁路大整改，尤其是针对高速铁路线。另外今年铁路运营图做了很大的调整，很多线路，比如有重复性的，需要改造的，运营亏损的线路都会做调整，北京发往成都的动车以前是运营成本过高。

话说28铁路调图主旋律就是降低速度保证安全，北京--成都（及北京-重庆）动车取消，当时据说原因就是 对于这两对动车组开行7个月后即被降格，知情铁路人士介绍，这次调整是铁道部的统一安排，主要任务是降速。北京西至蓉渝动车提速的关键是在北部地区，接近蓉渝地区就进入山区，速度不可能太快。

这趟车次开行到四月四日，四月五日及以后这趟车次就没有开行信息了！这样是四月十日开始铁路方面实行新的旅客列车运行图了，许多车次属于被调整的范围内。

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