成都至北京的动车 成都至北京动车经过路线图？

成都户籍无忧整理：“成都至北京的动车，以及成都至北京动车经过路线图”的本地信息。

目录：

• 1、成都到北京的动车谁知道时刻表和票价啊
• 2、成都到北京d50是动车吗
• 3、成都到北京有动车吗?车费多少?12306
• 4、成都至北京动车时间是多少
• 5、今年新运行的从重庆或者成都到北京最快的火车是哪一班?走完全程多久...
• 6、g308高铁途经站点

成都到北京的动车谁知道时刻表和票价啊

1、从成都到北京，每天有两趟高速列车服务，分别是G308次和G90次。G308次列车于10点42分从成都东站出发，当晚8点20分抵达北京西站，全程耗时9小时38分钟。商务座的票价为2376元，一等座为1222元，二等座则为775元。同样地，成都到郑州每天也有9趟高速列车，其中最快的行程仅需6个小时。

2、成都至北京每天2趟：G308次、G90次G308次10点42分成都东发车，晚上8点20分抵达北京西站，全程用时9小时38分钟商务座2376元，一等座1222元，二等座775元。成都至郑州每天9趟，最快用时6个小时商务座1503元，一等座775元，二等座502元。

3、成都到北京高铁G308次，成都东站早上7点出发，当晚21点42分到达北京西站，用时14小时42分钟，二等座864元、一等座1242元。

4、从重庆或成都出发，前往北京最快的火车是D320次列车。这趟动车组从重庆北站出发，预计在第二天的07：25抵达北京西站，整个行程大约耗时15小时10分钟，里程为796公里。二等座的票价为399元，软卧下铺的价格则是870元。

5、到达时间：次日21：06，历时25：48，票价：硬卧下437元，硬座252元。K1364次，成都-北京西，发车时间：22：30，到达时间：两日后05：34，历时31：04，票价：硬卧下389元，硬座229元。K118次，成都-北京西，发车时间：23：59，到达时间：两日后05：18，历时29：19，票价：硬卧下456元，硬座264元。

成都到北京d50是动车吗

1、成都到北京D50是动车。D50是从成都东站发往北京西站的动车组列车。动车，全称为动力车辆，是指采用动力分散原理运行的列车，区别于以前的机车牵引式列车。动车组列车一般由若干带动力的车厢和不带动力的车厢组成，所以叫动车组。

2、D50次动车组列车，作为连接西南地区与首都北京的重要交通纽带，其途经站点不仅涵盖了多个省份，还串联起了一系列具有深厚历史文化底蕴和独特自然风光的城市。

3、没有。根据新浪查询显示：北京到成都z49没有停运，z49次列车是一趟由北京西开往成都的直达特快空调列车，该次列车没有停运，现仍正常营运中。

4、以G、D、C三种开头，是动车。比如G12，指的就是高速动车组，D105，指的就是动车组，C1002，指的就是城际高速动车组。以是K开头，是快车。比如K45，指的就是快速。

5、K386/387（成都--沈阳北）全程1天15小时56分钟 硬座 296元 硬卧下 536元，在沈阳北换乘到长春的火车，具体车次根据你到达沈阳北的时间而定，沈阳北到长春的车很多。其中运行时间最短的是动车（一等座 111元 二等座 93元 ）约2小时。

6、长春火车站是东北地区及吉林省的铁路换乘中心站，吉林省交通中心和最大的火车站。长春火车站是京哈线、哈大线、长图线、长白线、哈大高铁和长珲城际铁路的交汇点。出发列车方向有：北京 、上海、沈阳、哈尔滨、广州、西安、成都、海口、乌鲁木齐、厦门等。

成都到北京有动车吗?车费多少?12306

北京西到成都有以下列车：K117（北京西—攀枝花）、k817（北京西—成都）、k1363（北京西—成都）、T7（北京西—成都）、Z49（北京西—成都）。还有1趟高铁列车，由北京西站始发，终到成都东站，车次为G307（北京西—成都东）。这些列车的时刻表可以到12306网站上查询。

近日，有人发现12306官网上春运期间成都至北京的K4220次列车春运期间硬座票价执行全价2折，只需47元就可以从成都西站坐到北京站。12306工作人员回应称这趟车是春运期间临时加开的，因为列车从成都返空回北京，因此执行优惠票价。这样长的旅途车价仅有47元并不正常，平日里不是这样的票价。

成都到北京火车票如果是乘坐高铁的话，需要7个小时到9个小时不等；如果乘坐普通的火车，需要22个小时到30个小时不等。

北京到成都有高铁，从北京到通往成都的高铁线路是“西成高铁”，成都去往北京的旅行时间从之前的14小时缩短至8小时以内。从2019年12月28日开始，全国铁路将实行年底列车运行图（简称年底图）。在调图以后，成都东至北京西将开行G90次动车，全程只要7小时47分钟。

成都至北京动车时间是多少

1、G308高铁列车是连接成都东站至北京西站的重要高速动车组列车，全程1709公里，运行时间约为9小时24分钟。这条线路不仅缩短了西南地区与首都之间的时空距离，还促进了沿线城市的交流与发展。

2、成都至昆明的动车线路于2024年开通，运行时间约为7小时，将西南地区的两座城市紧密相连。成都至北京的高铁于2024年新增一条线路，运行时间约为12小时，为旅客提供了更多的出行选择。成都至上海的动车线路也于2024年进行了优化，运行时间缩短至10小时，沿途风光美不胜收。

3、D318次从成都出发的动车组，虽然运行时间与D320相同，都是15小时40分钟，但行程更长，达到493公里，二等座票价430元，软卧下铺925元。尽管如此，对于那些希望快速抵达北京的旅客来说，D320次无疑是更好的选择。值得注意的是，这些票价和运行时间可能会有所变动，旅客在购票前最好再次确认相关信息。

4、大约1802公里。根据查询百度地图，驾车从成都到北京，途经京昆高速、京港澳高速。全程大约1802公里，大约需要用时20小时12分钟。还可以乘坐动车G88次列车，需要用时7小时31分钟左右。

5、成都到北京高铁G308次，成都东站早上7点出发，当晚21点42分到达北京西站，用时14小时42分钟，二等座864元、一等座1242元。

6、成都到北京最晚一班车是下午3点成都东始发G90的，晚上22点32到北京西站。动车一般没有夜晚的，半夜都要检修，保证安全。

今年新运行的从重庆或者成都到北京最快的火车是哪一班?走完全程多久...

从重庆或成都出发，前往北京最快的火车是D320次列车。这趟动车组从重庆北站出发，预计在第二天的07：25抵达北京西站，整个行程大约耗时15小时10分钟，里程为796公里。二等座的票价为399元，软卧下铺的价格则是870元。

目前，新车次的运行时间初定。其中，K817上午9点发车，次日中午12点29分到达成都，全程运行27小时29分，比现行的K117次运行时间短约3小时；K819次列车上午9点10分发车，次日中午11点30分到达重庆北，全程运行26小时20分，比现行的北京西至重庆间最快的K字头列车K507缩短28分钟。

成都到北京西站有9班火车，最快的是t8次火车，9点50分在成都站开车，次日12点40分到达北京西站，火车运行时间26小时50分钟。

根据查询相关信息显示，成都到北京还有绿皮火车，每天有两个班次的绿皮火车从成都发出，成都到北京的绿皮火车的行驶时间为28小时26分钟和22小时20分钟。一班为早上8：10分从成都西站发车，车次为T8，次日的中午12：36到达北京西站，经停13站，硬座票价为236元，硬卧票价为399元，软卧票价为629元。

宝成线修好了。火车时刻、路线都恢复了，跟以前一样，没变。

从北京到成都，最快的方式是乘坐飞机。对于那些希望节省成本的旅客而言，火车也是一个不错的选择。目前有多个班次可供选择，以下为几个主要班次的具体信息。首先，T7次列车从北京西出发，抵达成都的时间是第二天的20：51，全程运行时间为1天2小时23分。硬座票价为238元，硬卧下铺票价为430元。

g308高铁途经站点

1、G308高铁途经的站点包括：成都东站、德阳站、绵阳站、广元站、汉中站、城固北站、鄠邑站、西安北站、华山北站、渑池南站、洛阳龙门站、郑州东站、安阳东站、石家庄站、保定东站、北京西站。G308次高铁列车从成都东站出发，历经多个城市，最终抵达北京西站。

2、**德阳站**：G308高铁在离开成都后，首先经过的是德阳站。德阳市位于四川省中部，是一座历史悠久的城市，也是中国重要的工业基地之一。德阳站的设立，使得从成都出发前往北京的旅客能够更加便捷地到达这座充满活力的城市。 **绵阳站**：继续北上，G308高铁将抵达绵阳站。

3、G308次列车途经站点如下： 北京南站 天津南站 沧州西站 德州东站 济南西站 曲阜东站 蒙山站 费县北站 临沂北站 以上就是G308次列车的途经站点。这趟列车从北京南站发车，最终到达临沂北站。途中会停靠以上所列的各个站点，供乘客上下车。G开头的火车是高铁。

4、g308高铁时刻表如图：成都东发车时间10：56。德阳进站时间11：19，发车时间11：21。绵阳进站时间11：38，发车时间11：40。广元进站时间12：33，发车时间12：37。汉中进站时间13：21，发车时间13：23。城固北进站时间13：34，发车时间13：36。西安北进站时间14：42 14：52。

5、郑州东到新乡东的高铁每天有36趟车次，包含多个车次，覆盖时间从早至晚。以下是部分车次的详细信息：车次G1564从郑州东出发时间06：42，预计到达新乡东时间07：02，用时00：20。途经站点依次为：郑州东、新乡东、鹤壁东、安阳东、高邑西、石家庄、保定东、高碑店东、涿州东、北京西。

6、G308次重庆在重庆北站的北广场上车 重庆北站北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运，南广场运行特、快等普通列车。

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