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成都到上海的动车D358/D355为什么会取消?什么时候会恢复?
取消的原因主要还是受到浙江甬温线事故的影响；成都-上海、成都-北京的动车组均已停开，现在开行的都是特快列车。具体开行的时间没有时间表。
恐怕至少要等到2012年底 上海铁路局对于取消动车的说法是：“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。
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成都东至上海虹桥的D354/D352/3次列车，D354/1次自12月16日起、D352/3次自12月17日起停运。复开时间将另行通知。成都东至武汉的D368/D366/7次列车，D368/5次自12月16日起、D366/7次自12月17日起停运。恢复开行的具体日期将另行通知。
由于这趟动车南京到汉口段降速到时速200运行，汉口到十堰段和达州到遂宁段降速到160运行，降速的里程数达1200公里，降速后两地的运行时间将延长到20个小时以上，和普通火车相比性价比不再高，所以取消了。其实这趟动车在把卧铺改为二等座来买后上座率还是蛮高的。
为什么到成都的动车取消了?
1、上海到成都的动车是老路跑新车，速度慢不安全，沿途的列车都要避让使运能降低，又加上温州事故就只有停了。
2、话说28铁路调图主旋律就是降低速度保证安全，北京--成都（及北京-重庆）动车取消，当时据说原因就是 对于这两对动车组开行7个月后即被降格，知情铁路人士介绍，这次调整是铁道部的统一安排，主要任务是降速。北京西至蓉渝动车提速的关键是在北部地区，接近蓉渝地区就进入山区，速度不可能太快。
3、其实很简单，因为合肥到成都的这趟动车，绝大部分都是软卧，只有两节车厢的硬座，硬座的价格相当于折后的飞机票，卧铺的价格千把块，相当于不打折的飞机票，时间仍需要近20个小时，相比之下，飞机只需要2小时02分钟，动车的性价比极低。
4、达州到成都动车停运的主要原因是线路升级和维护。近年来，随着高铁技术的不断发展和乘客出行需求的增加，原有的动车线路逐渐显现出其局限性。为了提供更加高效、安全的铁路运输服务，铁路部门决定对达州到成都的动车线路进行全面升级。
5、部分线路列车将暂停运行。南部到成都动车停了的原因是因南部火车站部分线路列车将暂停运行。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
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6、很多线路，比如有重复性的，需要改造的，运营亏损的线路都会做调整，北京发往成都的动车以前是运营成本过高。新调整之后不但会增设班次，而且会相应的多设站点，这就意味着运营时间加长，不过从一定程度上可以减低了成本，不过具体开通时刻不确定，估计年底铁路高峰期来临时有望开通。
成都到达州的动车为啥取消了
观察这一变化，可发现D字头动车组自7月11日起，从成都至达州的列车服务中消失。同时，C字头复兴号动车数量则有所增加，从4趟增至6趟。至于为何发生此现象，目前并无明确解释。对于达州朋友而言，出行选择可能因此受限，需关注后续铁路部门的调整信息。
成都到达州动车停运的原因主要是受到自然灾害或意外事件导致的铁路设施损坏。具体来说，在某些情况下，如暴雨、洪水、地震等自然灾害可能会对铁路轨道、桥梁、信号系统等基础设施造成损坏，进而影响动车的正常运行。
近日，有达州的朋友反馈，从7月11日开始，从成都到达州的D字头动车已经全部消失，想知道是什么原因导致。搜索铁路12306网站，发现达州朋友的反馈属实，在7月6日至7月9日这段时间，每天从成都东站开往达州站的车中，共有9趟D字头动车，4趟C字头复兴号动车。
法律分析：为了迎接即将到来的春运高峰，满足广大旅客的出行需求，铁路部门决定，对部分列车运行图进行全面调整和优化，自26日起临时暂停发售部分车票，具体发售时间将通过12306网站和车站公告。该工作人员还特别提醒，需要购买春运后车票的旅客，一定要及时关注车票发售信息以免错过抢票，延误行程。
达州到成都动车停运的主要原因是线路升级和维护。近年来，随着高铁技术的不断发展和乘客出行需求的增加，原有的动车线路逐渐显现出其局限性。为了提供更加高效、安全的铁路运输服务，铁路部门决定对达州到成都的动车线路进行全面升级。
成都去上海的动车是不是取消了啊
1、我坐火车时听乘务员说的，成都发上海的应该是取消24号左右取消的，车厢经过整改换做新空调快客式的。速度据说没有减慢特别多，票价比相应路线上的新空调快客多100元左右吧。
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2、是的 上海铁路局有公告了 为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。
3、火车票团队为您解这个区间直达列车没有动车和高铁。
4、成都到上海的航班没有停运，只是取消了一些航班。原因就在于前一段时间四川成都发生了比较严重的新冠病毒感染的问题。
5、除了K352/K353是在上海南站下车，其他都是在上海站下。成都到上海的动车早就停了，改成K1158的慢车。
关于“成都动车恢复了吗，成都取消动车？”到在这里就结束了。
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