成都本地通整理：“成都土方外运价格，成都市土方远运补贴？”的问答，希望对大家有用。
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路基土石方数量计算表介绍?
1、废方数量：土废方（第33栏）=土挖余（第28栏）-本路段土方远运利用（由第30栏调配数量抄入），石废方（第34栏）=石挖余（第29栏）-本路段石方远运利用（由第30栏调配数量抄入）。 总运量（第35或36栏）=平均超运运距单位×土（石）方调配数量。
2、填方+弃方=挖方+借方；填方=本桩利用土石方+纵向利用土石方+借方；（注：均为压实方）挖方=挖土方+挖石。
3、简单说，路基土石方的计算就是利用积分，即用不同里程的断面代表距离（简称平均距离）×对应断面的各类土石方数量（填方、挖方，且挖方分类）=土石方合计数量。
4、公式：挖余方（天然密实方）=挖方一本桩利用方（天然密实方）填缺方（压实方）=填方一本桩利用方（压实方）计算时可将本桩利用栏分成六小栏，填写时可采用方式，其中A为天然密实方，B为相应的换算系数。例：二级公路的路基土石方数量计算见表二。
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5、土石方数量计算：路基土石方数量在工程上通常采用近似方法计算。1．平均断面法 即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V — 体积，即土石方数量（m3）；AA2 — 分别为相邻两断面的面积（m2）；L —相邻断面之间的距离（m）。
6、对于兆蔽山的土方利用，可以通过以下公式计算：本桩利用土方加上可供纵向利用的土方等于挖土方的数量乘以利用率1（16）。 类似地，本桩利用石方加上可供纵向利用的石方等于挖石方的数量乘以利用率2（0.92）。
土方方量怎么算?
排水管沟乘以1．05；给水管沟、煤气管沟均乘以1．10。” 是100m3的土方量*05=105m3 ，这105m3就是全部的土方量，即包含了沙井的（槽坑设计深度以上），转弯部位多出的土方。
计算土方的方法主要取决于所测量的土地的形状和尺寸。土方量的计算主要可以通过以下三种方法进行： 规则地形土方量计算：对于平坦且地形规则的土地，可以通过测量其长度和宽度来估算面积，再结合土地的平均深度来确定土方量。计算公式通常为：面积乘以平均深度。
土方量=长x宽x高。方格网法：对于大面积的土石方估算以及一些地形起伏较小、坡度变化平缓的场地适宜用格网法。这种方法是将场地划分成若干个正方形格网。然后计算每个四棱柱的体积，从而将所有四棱柱的体积汇总得到总的土方量。在传统的方格网计算中，土方量的计算精度不高。
方量的计算可以使用测量仪器打方格网进行计算，也可采用断面法计算，现在有很多专业的计算软件，还有红外线扫描法等。
土方量计算方法是：以相邻两个横断面之间距为计算单位，即分别求出相邻两个横断面上路基的面积和两横断面之间的距离。断面法。当地形复杂起伏变化较大，或地狭长、挖填深度较大且不规则的地段，宜选择横断面法进行土方量计算。土石方量精度与间距L的长度有关，L越小，精度就越高。
土方量计算公式：V坑=（a+2c+kh）*（b+2c+kh）*h+1/3k*k*h*h*h。其中，a、b为边长，c为工作面，k为放坡系数，h为挖深，不放坡时K按0计算就可以了，V槽=（a+2c+kh）*h*L，其中，a为基础底宽，c为工作面，k为放坡系数，h为挖深，L为基槽长度，不放坡时K按0计算就可以了。
土石方运输合同范本
1、土石方运输合同范本简单（1）发包人：___ （以下简称甲方）承运人：___ （以下简称乙方）甲方委托乙方承运___项目土方及基坑围护工程二标段土石方运输工作。
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2、土石方工程运输合同范文1 甲方： 乙方： 按照国家《合同法》公路运输及相关法律规定，经双方友好协商，本着诚信务实和以人为本的原则，特签订如下约定： 工程概况： 工程名称： 工程地点： 工程总量： 工程期限：工程施工工期年年日至 年月日。
3、甲方承包 公司在 的隧道土石方运输业务，现将该业务转包。 乙方提供运输车辆为甲方在的隧道工程运输土石方。运输方式由甲方安排，运输起止点由甲方指定，但乙方在隧道中的运输距离不得超过三公里，运输时间为每天24小时。 乙方应首先满足甲方两个隧道的土石方运输需要，但甲方可以作 其它 临时安排，乙方不得拒绝。
4、甲方使用王家沙，每立方结算135元人民币。甲方使用石子，每立方结算110元人民币。乙方每运输满一万元材料和运费，甲方按50%结算，剩余款项在20xx年12月31日前结清。乙方确保在20xx年12月31日前完成所有运输，否则需承担运输总款20%的违约金。
5、土石方运输合同格式一 甲方（委托方）：乙方（承运方）：根据《中华人民共和国民法典》及国家其它相关法规，经甲乙双方友好协商，本着平等互利的原则，达成如下协议，甲乙双方承诺确保按此协议执行。第一条 合作范围：甲方委托乙方承运由甲方指定的起运点至目的地的货物运输业务。
6、★ 沙石运输合同范本 ★ ★ 建筑垃圾运输合同 ★ 土石方工程运输合同 范文 1 甲方： （以下简称甲方） 乙方： （以下简称乙方） 甲、乙双方按照相关的法律法规，经过平等协商、自愿的原则，达成如下协议： 甲方承包 公司在 的隧道土石方运输业务，现将该业务转包。
请问公路土石方中的“远运利用”是什么意思?
1、公路土石方中的“远运利用”意思是根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用地的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用。公路释义：公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。
2、借方是在设计挖方断面之外的挖方，远运利用，是指利用设计挖方数量远运至填方断面。
3、本桩利用：是指两桩号内挖方体积可以利用去做填方的，一般指20m之内，比如K0+100挖方面积WA，填方面积TA，K0+120挖方WA，填方TA，可以根据平均断面法，求出20米内的挖方体积VWA，填方体积VTA，假设挖方是100方，需要填方是40方。那么本桩可以利用40方。
挖方、填方、借方、本桩利用、远运利用怎么算?
本桩利用：是指两桩号内挖方体积可以利用去做填方的，一般指20m之内，比如K0+100挖方面积WA，填方面积TA，K0+120挖方WA，填方TA，可以根据平均断面法，求出20米内的挖方体积VWA，填方体积VTA，假设挖方是100方，需要填方是40方。那么本桩可以利用40方。
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远运利用：若挖方100立方米全部可利用，则本桩用完后，剩余的挖方60立方米可运至其他桩号使用。远运利用分为几种情况。当挖方200立方米以内时，通常使用推土机推运；超过200立方米时，则使用挖机加汽车配合施工。若周围无需土方，则剩余的60立方米将成为弃方，需运至弃土坑。
第二是移挖作填时的土石方利用，对压实方与天然方的换算，天然方=换算系数×压实方。换算系数由挖方土石的天然密度和填方路基的压实度确定，在没有挖方土石资料时，采用公路工程预算定额中给出的压实方与天然方之间的换算系数 第三是土石方调配过程中的利用方（本桩利用和远运利用）、借方和弃方数量的计算。
本桩利用=本桩挖方/16（是松铺系数，不是定值，图纸中应该标明），远距利用=本桩填方-本桩利用，借方=本桩填方-本桩利用-远距利用。
计算公式则包括挖方与借方之和等于填方与弃方之和，借方等于填方减去利用方，弃方等于挖方减去利用方，计价方则为挖方与填方之和减去利用方。利用方包括本桩利用方和远运利用方。在套用定额时，挖方需按土质分类，并套用相应挖方定额，单位为天然密实方。填方则套用路基压实定额，单位为压实方。
土石方调配校核主要通过以下关系式进行：填方=本桩利用+填缺；挖方=本桩利用+挖余。其中，填缺是指远运利用和借方之和，而挖余则包括远运利用和废方。这些关系式有助于确保调配方案的合理性，减少不必要的材料浪费。
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