成都市摩托车修理工 成都摩托车上门维修？

成都户籍无忧整理：“成都市摩托车修理工，以及成都摩托车上门维修”的本地信息。

目录：

• 1、开一个摩托车修理店大概要多少钱?
• 2、摩托车去维修,维修师傅把我的摩托车修坏了谁承担
• 3、为什么摩托车维修行业的人那么少?

开一个摩托车修理店大概要多少钱?

1、开中小型摩托车维修店，一般的常用配件差不多够用即可，不用进货太多，几千元就够了。因为配件规格、型号和各种车型太多，投资很多也不容易备齐。大部分维修店都是只进常用配件，在维修中需要哪个没有的配件时，在随时到配件批发部去拿。

2、偏僻点一间店面大概300-500一个月，看地方。

3、简单点3000，工具齐全一点4到5万。刚刚开始进些常用的零件就行要不了多少钱。现在的零件打个电话就能送来。

4、除房租外，有个三五千就能开始。先买点必须的工具，一千块差不多，以后再慢慢补齐特殊的。再进点必须的零件，像火花塞和轮胎、灯泡、机油。然后看当地的车型比较多的，像弯梁车、本田王、铃木王、五羊等车型的油门线、离合线、反光镜手把等。

5、在计算前期投入资金时，您还需要考虑到装修费用、广告宣传费用、开业活动费用、意外支出等。一般而言，一个小型摩托车维修店的前期投入可能在几万元到十几万元不等，具体数额取决于您的选址、设备采购、员工配置等因素。

摩托车去维修,维修师傅把我的摩托车修坏了谁承担

1、维修师傅。如果修理工有故意或者重大过失的，修理厂即用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。

2、当然是维修师傅的责任，难不成是车主的责任？谁损坏谁负责。

3、车主；骑车人；师傅 以上人共同承担 由维修单位负。

为什么摩托车维修行业的人那么少?

1、行业人数的多少通常受两个因素影响：行业门槛和收入水平。对于摩托车维修行业而言，从事此行业的人不多，且很多人并不精通，仅能处理一些简单的维修和保养工作。那么，为何精修摩托车的技师如此之少呢？我们可以从门槛和收入水平两个方面进行分析。首先，摩托车维修的门槛并不算高。

2、一个行业的人数的多少，主要是有两个因素所影响的：一个是这个行业的门槛，一个就是这个行业的收入水平。还有一个大环境的影响，以前修理代步摩托车的修理工因为技术的更替和进步，部分老一辈的维修师傅跟不上现在摩托车跟新换代的节奏，而且对于四缸机车无从下手。

3、首先，摩托车维修这一行业，政府不重视，厂家不给力，从业人员基本来自社会各行各业，有的是自行研究，边干边学；有的是跟师傅学过一些时日，总之，都没有经过正规的岗前培训，在刚培训。除了在实践中摸索，从书本上学习，网络上借鉴，很难跟上各大厂家日新月异的车型变化或更新。

4、怕脏和累，现在的车和以前化油器的车相比，质量和耐用性要比以前的车好很多。一听二看三闻四开的经验技术在很多车上用不了，通过电脑什么问题都出来了，况且4s店的修理工都是换配件和总成，大的机械故障很少。摩托车是个逐渐被取代的行业。

【结尾】关于“成都市摩托车修理工，以及成都摩托车上门维修”就聊完了，感谢阅读！

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